El Desierto Kalimari (Kalimari Desert en inglés) es un circuito de Mario Kart que apareció por primera vez en Mario Kart 64 como el último circuito de la copa Champiñón. Reaparece en Mario Kart 7 como un circuito retro, siendo el primer circuito de la copa Hoja, y en Mario Kart Tour, donde fue añadido en la temporada de Tokio. En este juego, el circuito tiene una variante que lleva a los corredores por un recorrido distinto. El Desierto Kalimari regresa en Mario Kart 8 Deluxe, como uno de los circuitos añadidos en el pase pistas extras y en el que el recorrido original del circuito y el de su variante de Mario Kart Tour se combinan.
El circuito tiene lugar en un amplio y seco desierto por el que conduce un largo tren. El nombre del desierto está inspirado en Kalahari, el nombre de un desierto de África de la vida real.
Recorrido[]
La carrera comienza junto a una gran formación de acantilados. Los corredores empiezan tomando una curva hacia la izquierda, al final de la que se encuentran las vías del tren. El camino sigue en línea recta y tras tomar otra curva hacia la derecha tendrán que cruzar las vías por segunda vez. Finalmente los corredores tomarán una larga curva hacia la izquierda y llegarán a la línea de meta. Si el jugador conduce sobre la arena, su kart se mueve más lento, y si ingresa a la parte más oscura de la arena, Lakitu lo saca, ya que es un área fuera de los límites del circuito. La característica más notable del Desierto Kalimari son los dos trenes que pasan por las vías del tren. Los trenes se mueven constantemente, a menudo bloqueando el camino de los corredores. En Mario Kart 64, dependiendo del modo en el que se juegue, los números de vagones de los trenes varía: cuando se juega en un solo jugador, los trenes tienen cada uno un ténder y vagones de pasajeros, mientras que en el modo de dos jugadores, la longitud de los trenes se reduce a la mitad, teniendo un ténder y un solo vagón de pasajeros cada uno, y en el modo de tres o cuatro jugadores, los trenes consisten solo en el motor, sin ténder ni vagones presentes. Si los corredores se chocan con uno de ellos, serán lanzados por los aires. Los conductores de la CPU tiran de los frenos y se detienen en los cruces de ferrocarril cuando pasa un tren. Es posible circular por la vía del tren; sin embargo, esto le cuesta tiempo al corredor.
En Mario Kart Tour, el circuito tiene una variante en la que el recorrido es distinto. Los corredores harán este recorrido a partir de la segunda vuelta del circuito. Este recorrido empieza en el mismo sitio que el original y al principio sigue el mismo camino. Sin embargo, ahora hay una rampa de madera poco antes del primer cruce de las vías del tren y rampas con paneles turbo a ambos lados del cruce que permiten a los corredores saltar sobre el ferrocarril. En el segundo cruce con las vías del tren, los corredores se desvían hacia las vías. El recorrido continúa sobre ellas, terminando la primera vuelta en la entrada del túnel, cerca de la línea de salida. Al llegar nuevamente a la segunda intersección, los corredores se desvían de regreso al camino normal. Se añaden rampas de madera en el camino poco después de esta intersección y antes del giro final, que conduce a la línea de meta.
En Mario Kart 8 Deluxe, durante la primera vuelta, los corredores irán por el recorrido normal, mientras que durante la segunda y tercera vuelta irán por la variante de Mario Kart Tour.
Mapas[]
Curiosidades[]
- La música utilizada en este circuito se utiliza también en Paper Mario 64, durante el viaje en el tren K64, que se parece mucho al tren que aparece en este circuito.
- El tren tiene el logo 64 en la parte frontal del motor.
- En la versión japonesa, este circuito se llama "desierto de Kara Kara" (Desierto Seco Seco).
Galería[]
